Transformarea unei stații: cum reutilizează Rovereto în mod sustenabil spațiile abandonate

Această gară mică, dar internațională, a fost un punct de tranzit între Italia și Austria timp de peste un secol. Istoria sa se reflectă în diferitele secțiuni ale clădirii, al cărei nucleu original a fost construit la sfârșitul anilor 1800 de către Căile Ferate Imperiale Regale Austriece.

Deși în Imperiul Austriac nu fusese încă adoptat un design standardizat pentru gări, gara din Rovereto a fost unul dintre primele exemple de clădire multifuncțională. Structura principală adăpostea o sală de așteptare și biroul de bilete la parter, în timp ce etajul superior găzduia mici apartamente pentru muncitorii feroviari și pentru șeful gării.

Renovările ulterioare, inclusiv refacerea fațadei în stil raționalist în perioada fascistă și reconstrucția secțiunilor bombardate după Al Doilea Război Mondial, au conferit gării aspectul său actual, reflectând straturile succesive prin care a trecut acest exemplu remarcabil de arhitectură industrială.

Începând cu anii 1990, încheierea unor activități găzduite de gară a dus la abandonul treptat al multor spații, precum apartamentele muncitorilor și chioșcul, care contribuiseră la rolul gării ca spațiu public și poartă de intrare în oraș. Acestea rămân esențiale în transformarea spațiilor abandonate într-un centru de educație pentru sustenabilitate, așa cum este prevăzut în proiectul EUI S4T-Station for Transformation. Inspirat de principiile New European Bauhaus – frumusețe, sustenabilitate și incluziune – proiectul își propune să redea gării rolul de centru al coeziunii sociale și al implicării active a comunității.

Cum revitalizează orașele italiene spațiile abandonate din gări

Revitalizarea spațiilor abandonate sau insuficient utilizate din gări reprezintă o provocare majoră în întregul sistem feroviar italian. În multe stații, aceste spații au fost reconvertite în magazine sau birouri, dar în numeroase cazuri, spațiile abandonate au fost încredințate ONG-urilor locale sau unor entități precum Protecția Civilă și Crucea Roșie.

Printre cazurile documentate în publicația „Stazioni impresenziate” („Gări nepăzite”) editată de RFI (Rete Ferroviaria Italiana), compania responsabilă de gestionarea infrastructurii feroviare naționale din Italia, se regăsesc numeroase exemple creative de reutilizare. Acestea includ: un sediu al poliției provinciale și un club al celor care se ocupă cu studiul ciupercilor în spațiile abandonate ale gării Ponte a Moriano din Toscana, o sală de arte marțiale în fosta locuință a șefului de gară din Este (Padova), o bibliotecă publică în fosta sală de așteptare a pasagerilor din gara Quarona (Vercelli) și un centru comunitar cu spații de coworking și facilități pentru vârstnici în gara Gianturco din Napoli.

Potrivit lui Gianni Petiti, manager de proiect la Europe Consulting (unul dintre partenerii S4T) și coautor al studiului publicat de RFI, principala provocare constă în capacitatea de gestionare a organizațiilor desemnate să administreze aceste spații și să asigure succesul lor pe termen lung. „Din experiența noastră, atunci când beneficiarul este o instituție publică, proiectele eșuează adesea din cauza instabilității politice, în timp ce asociațiile locale tind să creeze relații mai solide, mai sustenabile și o mai mare responsabilitate în astfel de inițiative”, afirmă Petiti.

Locația gării este un alt factor crucial pentru consolidarea proiectelor de reutilizare a spațiilor abandonate. Gările situate în apropierea centrelor orașelor au mai multe șanse să fie integrate în viața de zi cu zi și să fie percepute ca valoroase de către locuitori, în timp ce gările aflate mai departe de centrele urbane întâmpină adesea dificultăți în atragerea interesului.

Petiti adaugă că „abia recent gările au început să joace un rol central în viața urbană. Acum sunt privite ca parte integrantă a țesutului urban, chiar dacă, istoric, au fost construite la periferie. Tendințele recente în dezvoltarea orașelor le-au schimbat treptat funcția. Astăzi, gările pot oferi aceleași funcționalități care erau asociate anterior piețelor publice”.

Gara, centru comunitar: experiența La Foresta

Locația centrală a gării, la doar 10 minute de mers pe jos de piața principală Piazza Rosmini, și implicarea activă a grupului civic La Foresta („Pădurea”) în reutilizarea încăperilor abandonate ale gării din 2018 sunt elemente promițătoare pentru succesul proiectului S4T în Rovereto.

În 2021, colaborarea dintre compania responsabilă de gestionarea infrastructurii feroviare naționale (RFI), municipalitate și rețeaua de actori locali activi în domeniul sustenabilității, organizați sub umbrela La Foresta, a dus la crearea unui spațiu multifuncțional. Acesta include o zonă de coworking, o sală de conferințe și o bucătărie comunitară, toate amenajate în fostele încăperi de serviciu neutilizate ale gării.

Acest spațiu este conceput ca o „academie comunitară” în continuă evoluție, modelată de ideile și viziunile celor care îl animă printr-o varietate de activități, de la evenimente culturale participative la cursuri de gătit și inițiative de ajutor reciproc.

Acest proiect condus de comunitate, realizat în colaborare cu o serie de actori locali, nu servește doar orașului Rovereto, ci întregii văi Vallagarina, considerând gara un punct de conexiune între dimensiunea urbană și cea rurală.

Dialogul dintre grupurile civice reunite sub umbrela La Foresta (care a fost înregistrată oficial ca asociație în 2020) și municipalitate a condus la o reflecție mai amplă asupra modului de reutilizare a altor spații abandonate din gară. Printre inițiativele propuse se numără transformarea fostului chioșc al gării într-o sală de expoziții și reconversia apartamentelor fostului șef de gară într-un spațiu de co-creație destinat dezvoltării de soluții inovatoare și sensibilizării asupra diferitelor dimensiuni ale sustenabilității.

Gara ca laborator deschis pentru agenții schimbării

În timp ce planurile arhitecturale pentru regenerarea spațiilor abandonate vizate de S4T sunt aproape finalizate, iar lucrările de renovare vor începe în următoarele luni, La Foresta conturează deja programul curatorial de inițiative menite să implice o gamă largă de actori, atât locali, cât și internaționali, în revitalizarea gării.

Lansarea recentă a unui apel pentru vectori de schimbare din domeniul agroalimentar marchează primul pas către crearea unei comunități de indivizi și colective care vor aduce cunoștințe și practici inovatoare în domeniile ecologiei, alimentației și agriculturii. Prin activarea comunității locale, aceștia vor dezvolta noi formate și proiecte de cercetare menite să sprijine transformarea gării într-un centru de inovație și colaborare. 

Un total de 36 persoane sau colective (cum ar fi grupuri de artiști activi în domeniul social și ecologic, echipe de inovatori și start-up-uri din sectorul agroalimentar, bucătari profesioniști, performeri și trupe de teatru) vor interacționa cu activitățile proiectului S4T printr-un program care are ca obiectiv transformarea spațiilor abandonate ale gării în laboratoare deschise pentru soluții inovatoare și implicare civică.

„Gările au fost odată simboluri ale progresului și modernității, dar astăzi sunt adesea percepute ca simboluri ale degradării urbane. Scopul nostru este să inversăm această perspectivă și să facem din gara din Rovereto un simbol al tranziției verzi, introducând funcționalități noi, de care orașul are în prezent nevoie”, afirmă Bianca Elzenbaumer, membră a colectivului artistic Brave New Alps, partener al proiectului S4T.